3531 W 37th Ave，温哥华

3531 W 37th Ave，温哥华，卑诗省-V6N 2V7是一栋斗牛下载/单身家庭，目前以350,000平方英尺的价格出售，带4间卧室和2个浴室，居住面积2960平方英尺。它建于1924年。它在MLS®中的编号为R2539549，可在Estateblock.com上使用12天。此房源位于邓巴。

待售斗牛下载/单身家庭位于温哥华西的邓巴。

价格 ： 该物业的中位价比城市的可比价格高出0.00％，比邻国的同类斗牛下载高出0.00％。

公立学校： 此住宅由凯里斯代尔小学提供服务。该物业距离学校1.27公里。 凯里斯代尔小学的评级为7/10。该住宅也由Point Gray Secondary提供服务，并且距离它3.48 km。 Point Gray Secondary的评级是10/10。

私立学校： 评分最高的最近的私立小学是Crofton House。学校的评级是10/10，距离是1.13 km。

这closest Secondary Private School with good rating is Crofton House. The School's rating is 10/10. The school is located 1.13 km from it.

犯罪总数： 来自加拿大统计局的不列颠哥伦比亚市政当局的最新犯罪数据是从2015年起。共有49803起犯罪事件，不包括交通事件。总体犯罪率（不包括流量）为7566.57。比率是每100,000人口中的事件数量。与其他西南不列颠哥伦比亚省城市相比，2015年的房价高于平均水平。

毒品犯罪： 与其他地区相比，毒品犯罪率高于平均水平。毒品犯罪率是411.58。这是每10万人中毒品犯罪事件的数量。该城市在2015年有2709起毒品犯罪事件。

财产犯罪： 该市的财产犯罪率高于平均水平。财产犯罪率是5725.94，高于其他低陆平原地区和周边地区。 2015年临区有37688起财物犯罪。

暴力犯罪 ： 2015年有8007起暴力犯罪事件。每100,000人口的暴力犯罪率是1216.5，与不列颠哥伦比亚其他城市相比，该比率是“高于平均水平”。

过境： 最近的轻轨/高铁站是位于加拿大线轻轨线上的Skytrain @ Oakridge-41St Stn，相距7.88公里。最近的公交车站是NB DUNBAR ST FS W 38 AV，在0.27公里外。

教育 ： 68％拥有大学证书/学位的人居住在温哥华，与低陆平原地区的平均水平相比非常高。温哥华1％的人口没有证书或学位。将该数字与大温哥华地区和弗雷泽河谷的平均值进行比较。

收入 ： 温哥华这处住宅附近的家庭收入中位数为96959，与低陆平原地区的平均水平相比非常高。

失业率： 编号R2539549周围地区的失业率为5.2，相比其他低陆平原地区是平均失业率。

日托： 最不受侵犯的日托是Coho婴儿日托。距离7.10公里。

气候 ： 最近的气象站是温哥华-UBC。它位于8.08km之外。气象站高程为76毫米。

该气象站附近的每日平均温度是10C，相比本地平均温度是平均。

每年降雨量大约是1226.5mm，相比本地平均值是低。

每年降雪量为50.9毫米。与其他本地社区相比，这个数字是平均值。

这closest bus station is 0.27 km away.

洪泛区： 根据官方洪水区地图，位于37th W Ave第3531号的待售斗牛下载不在洪泛区内，根据200年的历史，它不受洪水的影响。该信息仅用于一般信息目的。您不应使用此类信息来确定斗牛下载被淹的可能性。

铁路/轻轨噪音： 此清单与Skytrain或Railways的距离不太近，因此它不应是Skytrain Lines或Railways的明显噪音。

主要道路噪音： 这所房子不靠近交通繁忙的主要道路，因此被认为是一个非常社区。

： 该区域不靠近任何主要的机场或港口，因此该斗牛下载不应受到任何噪音的影响。

电力线路 ： 它不靠近主要的高压电源线，因此不应有任何与高电磁场暴露相关的问题。

墓地： 它不靠近任何公墓，包括城市公墓和教堂公墓。

ALR： 根据官方地图，它不是农业土地储备（ALR）的一部分。

人口变化： 该房地产位于邓巴（Dunbar），在2006年至2011年之间，人口变化为-1.3。与该地区的平均增长率相比，这是非常低的。

平均儿童人数： 邓巴的平均儿童人数为1.3。与整个区域相比，这是平均数。

中年的 ： 此地区人口的42.3％65岁及以上。与其他卑诗省城市相比，该百分比为平均值。

人口密度 ： 人口密度是平均水平。每平方公里3,495.9人。

所有者平均付款： 在此区域，平均所有者付款很高。 1,433.0加元业主在住宅上的平均费用。

运输 ： 该房地产周围地区的所有人口中有11.9％使用公共交通，而步行和骑自行车仅占6.9％。